Pentingnya Selang Radiator dalam Sistem Pendinginan Mobil

Tangki radiator mobil juga merupakan komponen penting dalam sistem pendinginan mesin. Tugas dari selang karet ini adalah mengalirkan air dari radiator ke mesin dan sebaliknya, berfungsi sebagai pendingin utama untuk mesin kendaraan. Dengan bantuan dari radiator, panas yang dihasilkan selama proses pembakaran mesin dapat diatur. Namun, jika radiator mengalami kerusakan, mesin bisa kepanasan, kondisi yang dikenal sebagai “mesin panas berlebih.” di dalam kompartemen mesin, komponen radiator itu sendiri terdiri dari beberapa bagian yang saling terhubung: penutup radiator, cairan pendingin radiator, dan selang radiator. Selang ini sangat penting untuk sistem pendinginan mesin kendaraan (pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil).

Seiring waktu, seperti komponen lainnya, selang ini bisa mengalami kerusakan, terutama ketika bahan karetnya menua, menjadi rapuh, dan rentan retak. Ketika hal ini terjadi, bisa menyebabkan kebocoran atau bahkan keretakan pada selang radiator mobil. Jika kebocoran ini tidak segera diperbaiki, mesin tidak akan menerima pendinginan yang memadai, mengakibatkan kerusakan yang serius. Untuk menghindari kebocoran, penting untuk memahami penyebab kebocoran selang radiator mobil dan bagaimana cara menggantinya (pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil).

Fungsi utama dari selang radiator pada mobil adalah mengalirkan cairan pendingin (cairan radiator) dari dan ke radiator. Cairan ini mengalir ke mesin saat mesin sedang berjalan untuk mengatur panas mesin selama proses pembakaran. Cairan tersebut mengalir dari radiator melalui selang bawah untuk masuk ke mesin saat termostat terbuka. Saat termostat tertutup, air dari mesin kembali ke radiator melalui selang atas. Cairan panas dari mesin kemudian berhenti di radiator hingga termostat kembali terbuka.

Selain mengalirkan cairan radiator ke mesin, selang radiator juga berfungsi untuk mengurangi getaran mesin. Ketika mesin beroperasi, getaran secara alami terjadi, dan untuk mencegah getaran ini mempengaruhi radiator, selang digunakan. Selain itu, untuk meredam getaran mesin tersebut, sebagian besar radiator mobil dipasang pada jarak tertentu dari blok mesin. Penyusunan ini mencegah getaran mesin langsung memengaruhi dinding radiator.

Pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil

Ada beberapa alasan mengapa selang radiator mobil bisa mengalami kerusakan:

Penuaan karet: biasanya, setelah mobil berusia lebih dari 5 tahun, selang bisa mengalami masalah karena karetnya menjadi rapuh. Kondisi panas di dalam ruang mesin mempercepat permukaan selang menjadi rapuh.

Penekukan selang: selang radiator mobil umumnya terdiri dari selang atas dan bawah yang terbuat dari karet elastis. Karena keterbatasan ruang mesin, selang ini tidak dapat dipasang lurus. Ketika selang tertekuk, dapat mengurangi aliran air ke mesin, menyebabkan peningkatan panas mesin. Selain itu, penekukan yang berkepanjangan bisa menciptakan titik lemah, mengakibatkan retakan kecil yang bisa membesar seiring waktu.

Kerusakan konektor selang: kebocoran bisa terjadi di sekitar konektor selang. Memperketat klip mungkin dapat menyelesaikan masalah tersebut. Jika klip yang dipasang dengan kencang masih menunjukkan kebocoran, mengaplikasikan sealant radiator khusus ke konektor diikuti dengan memperketat klip menggunakan obeng atau kunci khusus bisa membantu.

Kerusakan oleh hewan: rodens seperti tikus bisa menyebabkan kebocoran pada selang radiator dengan menggigitnya. Dalam kasus semacam ini, penting untuk segera mengganti selang yang rusak.

Gesekan dari komponen mesin: pastikan selang radiator memiliki cukup ruang dan tidak terlalu dekat dengan bagian mesin yang berputar seperti alternator, kompresor ac, tensioner, atau puli. Gesekan terus-menerus terhadap bagian-bagian ini bisa menyebabkan selang menjadi tipis dan akhirnya bocor.

Ketika selang radiator menjadi rapuh, retak, bocor, atau robek, saatnya untuk menggantinya. Biaya untuk set selang radiator atas dan bawah yang baru relatif terjangkau, berkisar antara rp 75.000 hingga rp 150.000 untuk selang toyota avanza, tergantung pada merknya. Selain itu, klip selang biasanya berkisar antara rp 40.000 hingga rp 90.000, bervariasi berdasarkan model mobil. Beberapa pemilik mobil memilih selang radiator setelah pasar untuk memperkenalkan variasi warna ke dalam ruang mesin karena selang ini tersedia dalam berbagai warna. Produsen otomotif setelah pasar seperti samco, trillion, atau greddy menawarkan berbagai varian selang radiator.

Baca juga  Suzuki XL7 Hybrid 2023: Keunggulan

Memilih pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil dan pentingnya pewarnaan cairan pendingin

Namun, disarankan untuk membeli selang ini dari distributor asli atau resmi. Pastikan selang ditujukan untuk model kendaraan anda, mengingat selang setelah pasar bisa lebih mahal daripada produk oem dari produsen mobil. Sebagai contoh, selang radiator greddy untuk suzuki jimny mungkin memiliki harga sekitar rp 2,5 juta, sementara untuk toyota 86 atau subaru brz, harganya bisa sekitar rp 3,1 juta. Selain itu, penting untuk memilih selang radiator yang cukup tebal dan elastis untuk menahan tekanan panas mesin dan bisa dengan mudah ditekuk saat ditempatkan di ruang mesin yang sempit.

Ketika kita hendak mengisi radiator dengan air, kita mungkin melihat cairan berwarna tertentu di wadah atau kemasannya, tidak seperti air biasa yang bening. Berbagai merek menjual air radiator berwarna hijau, biru, atau merah muda. Apa tujuan memberi warna pada air radiator? Menurut halaman resmi suzuki, cairan pendingin sengaja diberi warna agar lebih mudah dibedakan dari cairan lain. Dengan cara ini, ketika terjadi kebocoran, lebih mudah untuk mengidentifikasi apakah cairan yang menetes itu berasal dari oli atau pendingin. Hal ini membantu pemilik mobil menghindari kebingungan dengan cairan lain.

Misalnya, jika anda melihat genangan atau tetesan cairan berwarna, hijau atau biru, di bawah bumper depan mobil, anda dapat dengan cepat mengidentifikasinya sebagai air radiator, yang menandakan kebocoran pada gril radiator, selang, atau pipa. Warna-warna ini hanyalah pewarna dan tidak berhubungan dengan efektivitas atau superioritas masing-masing produk air radiator. Meskipun berbeda warna, bahan tambahan pendingin tetap sama. Cairan tersebut mengandung inhibitor korosi dan agen pasivasi untuk mencegah korosi.

Mencampur air radiator yang berbeda warna atau merek umumnya aman. Bahkan jika anda mencampur pendingin yang berbeda warna, campuran yang dihasilkan mungkin terlihat keruh. Perubahan warna pendingin menandakan kebocoran radiator. Peran utama pendingin adalah mengatur suhu mesin, mencegah mesin dari kepanasan. Pemilik sebaiknya curiga saat warna pendingin berubah, karena hal itu bisa menandakan adanya kebocoran dalam sistem pendinginan.

Deteksi campuran minyak mesin dan air radiator: tanda, dampak, dan solusi

Salah satu masalah umum yang hadapi pengguna mobil adalah campuran minyak mesin dengan air radiator. Untuk mengidentifikasi masalah ini, periksa volume pendingin wadah. Penurunan volume yang signifikan tanpa adanya kebocoran yang terlihat mungkin memerlukan pemeriksaan lebih lanjut terhadap minyak dalam karter. Jika minyak terlihat berwarna putih atau coklat, itu menandakan adanya campuran dengan air radiator. Ketika minyak bercampur dengan pendingin, sifat pelumasannya menurun, yang mengharuskan membuka kotak kopling untuk membersihkan komponen yang biasanya lumasi oleh minyak. Kandungan air dalam pendingin dapat merusak komponen mesin dan menyebabkan karat pada bagian yang terbuat dari besi (pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil).

Berbagai jenis air radiator kategorikan berdasarkan usia kendaraan. Ada tiga jenis utama: teknologi aditif anorganik (iat) cocok untuk kendaraan yang lebih tua, teknologi asam organik (oat) dengan interval penggantian lima tahun atau 50.000 kilometer, dan teknologi asam organik hibrida (hoat) yang kembangkan dari oat dengan siklus penggantian yang serupa.

Baca juga  Terios Ungguli Penjualan SUV

Fungsi dari penutup radiator adalah untuk menutup bagian atas radiator yang gunakan untuk memeriksa kondisi air dan mencegah air keluar saat sirkulasi. Pada penutup radiator itu sendiri, biasanya terdapat angka 1.1 sisi. Jadi, apa fungsi kode numerik yang temukan pada penutup radiator mobil? Berikut penjelasannya.

Angka 1.1 mewakili batas tekanan maksimum. Angka pada penutup radiator berfungsi sebagai indikator tekanan maksimum yang dapat tahan oleh penutup. Tekanan ini biasanya ukur dalam satuan seperti bar atau kilogram per sentimeter kubik volume udara dalam radiator (kgf/cm2). Pada penutup radiator, tekanan udara atau air pertahankan saat sirkulasi antara tabung reservoir dan radiator. Jika 1 liter air melewati penutup radiator, setiap sentimeter kubik udara yang beredar antara reservoir dan radiator dapat memberikan tekanan sebesar 1,1 kg pada segel karet penutup radiator mobil. Sirkulasi antara radiator dan tabung reservoir dapat terjadi saat sistem pendinginan mesin beroperasi.

Pentingnya memilih penutup radiator yang tepat

Ketika mesin kendaraan berjalan, suhu air dalam radiator meningkat. Mesin mobil berjalan, suhu air dalam radiator terus naik. Ketika suhu air cocok dengan angka maksimum yang tertera pada penutup radiator, katup pada penutup radiator secara otomatis terbuka, melepaskan tekanan berlebih ke dalam tabung reservoir.

Penting untuk catat bahwa mobil yang berbeda memiliki penutup radiator dengan kode numerik yang bervariasi. Oleh karena itu, saat mengganti penutup yang rusak, pastikan menggunakan penutup dengan kode numerik yang sama. Jika ragu, konsultasikan panduan pemilik untuk kendaraan anda. Selain itu, penting untuk secara berkala mengganti penutup radiator, karena penutup tersebut mengandung karet dan katup yang dapat tiba-tiba rusak. Jika penutup radiator tidak pernah ganti, dan katup tidak dapat berfungsi secara optimal, hal ini dapat menyebabkan mesin panas berlebihan, dengan skenario terburuk adalah mesin yang tidak dapat nyalakan (pentingnya selang radiator dalam sistem pendinginan mobil).

Radiator adalah salah satu komponen penting dalam sistem pendinginan kendaraan, bertanggung jawab dalam mendinginkan kinerja mesin mobil. Salah satu masalah umum dalam sistem pendinginan adalah berkurangnya air radiator, meskipun tidak ada kebocoran yang temukan selama pemeriksaan sepanjang jalur peredarannya. Jadi, apa penyebab berkurangnya air radiator ketika tidak ada kebocoran yang terlihat? Wajar untuk khawatir tentang berkurangnya air radiator ini karena dapat menimbulkan risiko, yang berpotensi menyebabkan overheating selama perjalanan jarak jauh.

Pada kenyataannya, berkurangnya air radiator adalah hal yang normal karena penguapan yang sebabkan oleh penggunaan. Penguapan ini terkait dengan proses kerja radiator. Saat suhu air meningkat, air berubah menjadi uap, menyebabkan peningkatan tekanan dalam sistem radiator. Di sinilah peran penutup radiator menjadi penting, dengan melepaskan uap berlebih. Jika berkurangnya air radiator berada dalam batas yang wajar, itu dapat terima asalkan tidak terjadi terlalu sering atau secara berlebihan.

Tanda-tanda dan penyebab kehilangan air pada radiator mobil

Menjadi masalah yang signifikan jika air radiator berkurang terlalu cepat. Penyebab umum berkurangnya air radiator tidak selalu karena kebocoran. Kebocoran bukan satu-satunya alasan berkurangnya air radiator. Ini bisa terjadi karena masalah “seepage” yang halus, memungkinkan tekanan uap dari air radiator untuk keluar. Dari pengalaman kami, panas berlebih, melebihi batas suhu mesin normal, dapat menyebabkan hal ini. Misalnya, jika suhu optimal mesin adalah 80 derajat celsius dan, dalam situasi tertentu, melewati 90 derajat celsius, bisa menyebabkan penguapan air radiator dan berkurangnya jumlahnya.

Baca juga  Chery Ambara Hasyim: Ekspansi Jakarta

Penguapan ini terkait dengan cara kerja sistem radiator. Saat suhu air meningkat, air berubah dari cair menjadi uap, meningkatkan tekanan dalam sistem radiator. Peran tutup radiator adalah untuk melepaskan uap berlebih. Jika air radiator berkurang dalam batas yang wajar, sarankan untuk memeriksanya secara rutin. Uap dari tutup radiator seharusnya alirkan ke tangki penampungan, mana seharusnya kembalikan menjadi air setelah didinginkan. Namun, jika ada tekanan uap berlebih, itu akan lepaskan melalui selang atas tangki penampungan. Kebocoran sering terjadi pada selang yang menuju tangki penampungan atau dari tutup radiator itu sendiri. Tutup radiator yang rusak juga bisa menjadi alasan berkurangnya air radiator secara rutin.

Salah satu penyebab berkurangnya air radiator mobil adalah tutup radiator yang melemah. Ini sering terjadi karena kerusakan pada bagian karet dari tutup radiator, yang menyebabkan air berkurang lebih cepat dari biasanya. Ketika tutup radiator melemah, air mungkin mengalir ke tangki cadangan dengan lebih cepat, bahkan sebelum katup tekanan terbuka. Untuk mengatasi ini, anda harus mengganti segel karet pada tutup radiator dengan yang baru. Kebocoran halus dalam pipa radiator mungkin tidak selalu mudah deteksi. Ini karena, sebelum menjadi terlihat secara visual, panas yang hasilkan menyebabkan air menguap.

Beberapa area yang perlu waspadai termasuk sambungan selang-selang radiator mobil. Penurunan signifikan pada air radiator juga dapat sebabkan oleh sambungan-sambungan longgar pada komponen-komponen radiator mobil.

Deteksi dan perbaikan kebocoran air radiator pada kendaraan: tanda-tanda dan tindakan pencegahan

Celah-celah ini memudahkan air untuk bocor antara selang dan radiator logam. Untuk memperbaiki hal ini, anda harus memastikan bahwa selang-selang terhubung dengan kencang ke radiator untuk mencegah kebocoran. Kebocoran ini terjadi karena selang-selang telah terlalu lama gunakan, membuatnya tidak lagi cocok untuk gunakan. Selang yang tidak lagi cocok untuk gunakan memiliki tekstur yang lembut dan dapat menyebabkan air radiator bocor. Ketika suhu meningkat, kebocoran ini berubah menjadi uap air, yang mungkin tidak meninggalkan jejak yang terlihat saat periksa.

Banyak pengemudi cenderung mengabaikan aspek ini, menganggap semuanya baik-baik saja. Selain itu, banyak mobil tidak memiliki indikator air radiator, sehingga pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa volume air tangki penampungan sudah hampir habis. Akibatnya, mereka sering melanjutkan perjalanan tanpa menangani masalah ini. Saat sedang jalan dan tanpa kesempatan untuk membuka tutup radiator, anda mungkin melihat beberapa tanda berkurangnya air radiator saat mengemudi.

Suara mesin kasar: ketika anda mendengar suara mesin menjadi kasar, perhatikan dengan seksama. Suara mesin yang kasar menandakan berkurangnya air radiator secara signifikan, yang menyebabkan pendinginan mesin tidak optimal. Proses pembakaran normal menjadi lebih cepat, menyebabkan knocking mesin. Pembakaran yang tidak lengkap menghasilkan suara kasar. Biasanya, kondisi ini sertai dengan hilangnya tenaga secara tiba-tiba atau percepatan yang berkurang. Sebelum terjadi overheating, sarankan untuk berhenti lokasi yang aman dan memeriksa kondisi air radiator tangki penampungan. Jika memungkinkan, tambahkan dengan pasokan cadangan untuk memastikan perjalanan pulang yang aman.

Penunjuk suhu mendekati zona merah: tanda lain berkurangnya air radiator adalah ketika penunjuk suhu mulai naik dari titik tengah menuju zona merah. Ini menunjukkan bahwa suhu mesin meningkat dan melebihi batas operasi normal. Sebelum mencapai zona merah, penting untuk berhenti dan mengevaluasi kondisi keseluruhan radiator.

Tinggalkan komentar